网上有关“如何选购农用车？”话题很是火热，小编也是针对如何选购农用车？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
购买农用车时要根据自己的经济实力和用途 ，选择安全可靠、性能优良、美观舒适 、经济实用的车型。
（1）根据经济状况和实际需求选购三轮或四轮农用车
农用车如按载质量可分为0.5t 、1.0t、1.5t等类型 。四轮农用车又可分为平头式和长头式两类 。平头式农用车，视野开阔 ，驾驶室宽敞舒适 ，但售价较高；且维修发动机不十分方便；长头式农用车，操作性好 ，安全系数高 ，使用维修较方便，但货厢容积要小一些。三轮农用车结构简单 ，价格便宜 ，操纵灵活轻便，很适合在农村道路上行驶 ，但其稳定性欠佳 ，驾驶员操纵环境条件较四轮农用车要差一些，载货量也较少 。另外，国家有关部门还对三轮 、四轮农用车分别规定了使用年限 。其中 ，三轮农用车的使用年限不得超过5年 ，四轮农用车的使用年限不得超过8年。
（2）根据制造质量 、可靠性、售后服务等确定品牌
全国目前共有农用车正式生产厂家近280家 。各家的产品除达到国家规定的技术要求外，还有其不同特点（如在不同的销售地区 ，将配用不同厂家的发动机 ，以充分满足不同用户的需求和维修服务的方便） 。用户需对当地或周边邻近地区生产厂家生产的农用车是否适合自己的需要，同类车在已购车用户中的反映（质量好坏 ，“三包 ”服务是否到位 、及时 ，易损零配件是否供应充足 、通用，价格是否合理 ，维修是否方便）等方面进行综合考虑。选择技术力量强、制造质量高 、故障少 、性能好的产品 。要首先选择生产量大、生产时间长 、质量较稳定的产品 。一般来说 ，这样的产品可靠性较高，使用中故障较少 ，购买费用可能会高一些 ，但节约了维修费 、停机费，提高了安全性，因此还是合算的。
（3）购置时 ，做好验车、接车工作
车型确定后 ，可请有经验、熟悉农用车的技术人员帮忙选购 。一般要进行以下几方面检查 。
①外观质量检查。
a.漆膜应无脱落 、划伤 、碰伤、皱纹等。
b.各焊接部位应牢靠，焊缝行直 ，无漏焊 、虚焊 、夹渣等焊接缺陷 。
c.检查各连接螺栓的紧固情况 。特别是一些重要部位 ，如转向机构、制动机构 、轮胎以及传动箱等处的螺栓紧固情况。
d.检查是否有漏（渗）油 、漏（渗）水、漏气 、漏电情况 。检查方法是，农用车行驶约30min后 ，停车检查各接合面 ，油管 、水管的接头，应无上述“四漏 ”现象 。
e.检查车门、玻璃 ，要安装平齐 ，牢固可靠。
f.检查装箱清单 、随车工具 、易损件、备件、使用说明书等是否齐全 、完整 。
②柴油机的检查验收 。
a.摇车检查：用摇把摇转曲轴，应感到柴油机压缩有力 ，减压机构工作正常 ，各部无异常响声，机油压力指示正常。
b.柴油机启动性能检查：按规定加注润滑油 、冷却水和柴油 。对于手摇启动的，在拉起减压手柄、用摇把摇动时应轻松灵活 。在摇动加速后 ，放下减压手柄 ，柴油机应能顺利启动。用电动机启动的，在蓄电池正常情况下 ，接通电源 ，按下启动钮，在5s之内 ，能顺利启动柴油机 。然后停机 ，隔2min进行第二次试启动，若也能在5s之内启动 ，则表明柴油机启动性能良好 。冬季温度低 ，柴油机的启动性不好，必要时可在水箱里加热水 ，直至从放水开关中放出的水温超过30℃ ，再进行如上所述的启动性能检验。
c.柴油机空运转检查：柴油机启动后，若运转平稳，声音清脆 ，润滑油压力 、水温正常 ，排气无色或青色，说明柴油机空运转正常。
d.柴油机加速性能检查：加大或减小油门时 ，调速器应工作灵敏 ，加速性能良好 。加大油门时，柴油机加速轻快 、灵敏 ，减小油门时 ，减速快捷迅速 。在固定一个油门时，发动机转速应平稳。发电机工作正常 ，照明、喇叭 、灯光 、信号等各电器设备工作良好 。
③底盘的检查 。
a.起步检查：离合器、传动箱 、制动器 、转向机构等应工作正常可靠 ，无发卡、涩现象，无异响。
b.离合器踏板自由行程要正确 ，分离完全彻底 ，接合平稳可靠，不得有抖动 、打滑现象 。
c.变速箱挂挡 、换挡顺利，无脱挡、跳挡现象 。
d.制动系反应灵敏 ，制动距离合乎要求 ，制动时不跑偏。
e.转向机构操纵灵活轻快，能根据需要顺利转向、倒车 。转向盘自由行程应正确 。
④液压自卸部分。
a.液压操纵系统应操作方便 、灵活 。
b.油缸工作正常 。当操纵手柄在“举升”位置时 ，举升油缸随柴油机油门增大 ，举升速度随之增快。当油缸举升到顶点一瞬间，可听到安全阀开启的“吱 、吱 ”声 ，马上将手柄放到“下降 ”位置 ，油缸活塞杆应平稳下降。
c.自卸功能可靠，油缸举升到最高位置时 ，车厢的倾角不得小于45° ，从举升开始到举升完毕的时间不得超过20s；在规定的装载质量下净沉降（柴油机熄火时，油缸下降的程度）不得超过5% 。
农用车离合器踩时间长失灵
1、新手上路就要锻炼自己的勇气 ，敢于开车上路 ，迎难而上才能真正锻炼自己的性格，克服开车恐惧症，同时还能熟练开车的技术 。
2 、如果对路况不熟悉的 ，新手上路最好有亲人陪伴 ，如果心理压力越来越大，要增强自身信心 ，多多锻炼反映能力和判断能力。
3 、新手上路 ，要增强对距离的判断能力，多给自己留余地 ，一味避让也有危险 。
4、如果技术确实不熟练 ，那么新手上路就需要培养自己的耐心，将速度拉慢很重要 ，十次车祸九次快 ，培养出耐心，开出慢车 。
5 、如果对市区人多的地方没有信心 ，那么可以去人少的专门练习地点多多锻炼 ，培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症 。
6 、当新手练车时，如果有老驾驶人陪同，他们就感觉踏实很多 ，可以放开去练车了 ，所以想战胜内心恐惧，应该找个陪练的老手 。
7、在练车时 ，首先要保证精力充沛 ，这样才能练好车，心里才更有底 ，如果晚上没睡好 ，或者比较疲惫，再练车效果就很不好。
8 、新手开车为了避免恐惧症 ，总想听听歌什么的 ，可以适当的听一听，但是要保持专心的开车 ，听歌时不要再多说话了 。
9 、新手在路上恐惧就是因为害怕和其它车辆靠近 ，这时就要放慢车速，和前车保持适当距离，慢慢的发现很安全 ，心里的恐惧感也就能慢慢消散了 。
10、勤加练习 ，如果还是紧张就可以在夜晚时找一个空旷的地方行驶，多多练习 ，练习时大可不必一步一个脚印按照教练的操作来驾驶 ，可以随意些，速度慢一些 ，等有信心了 ，在上路会好很多，就不会有紧张感了。
一 、离合器打滑 ，动力不能正常传递 。
1
、故障症状 。农用车在起步时行动缓慢；在行驶中 ，当发动机转速提高时车速不能随
之加快；
农用车在油门不变的情况下带负荷起步，
发动机转速并无明显改变；
农用车带上负
荷或当负荷增加时会停车；摩擦片因强烈摩擦而冒烟。
2
、故障原因。离合器踏板行程调整不当 ，自由行程调整过小 ，对
3
个分离杠杆有压缩
现象，
使摩擦片呈现半分离状态；摩擦片上有油污，使摩擦系数大幅度下降 ，不能承受发动
机全部扭矩；摩擦片磨损后变薄 ，压力弹簧对摩擦副的压力减小；
摩擦片铆钉外露，压盘不
能与摩擦片很好地接触 ，
接触面积减小 ，
因而摩擦力矩减小；
工作时驾驶员的脚放在离合器
踏板上，引起打滑；压力弹簧弹力减弱 。
3
、排除方法如下：
（
1
）踏板自由行程过小 ，应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙 。
（
2
）
3
个分离杆球头不在同一工作面上。分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致 ，踩
下离合器踏板时，轴承会因受力不均而偏磨 ，
并过早损坏；同时 ，
还造成离合器弹簧的压力
不均或不足，引起摩擦衬片的打滑 ，因此要正确调整 。
（
3
）衬片烧蚀硬化或磨损过薄 。如果从动盘长时间滑转就会将摩擦衬片烧蚀硬化 ，并
导致压盘弹簧 、分离杆受热变形，失去原有的工作性能。另外，摩擦衬片磨损过薄后 ，还会
使铆钉头凸出 ，
拉伤飞轮或压盘工作表面 。以上都会引起摩擦衬片打滑 。因此，应对损伤的
零件进行锉刮 、车削或更换。
（
4
）离合器弹簧折断或弹力不足 。弹簧折断应换新 ，弹簧弹力不足可在弹簧座内加垫圈
以恢复其弹力 ，这就可避免因弹簧压力不足而引起的摩擦衬片打滑
（
5
）摩擦衬片表面沾有油污 。摩擦衬片若沾有油污，其摩擦系数便大大下降 ，会出现打
滑现象。遇到这种情况 ，
先要判断油污的来源 。例如若沾有齿轮油，则来自变速箱第
1
轴前
油封；
若沾有机油 ，
则来自发动机曲轴后油封；
若沾有黄油 ，
是因为离合器轴承打黄油过多 。
然后可采取相应的措施来防治漏油，同时 ，还应清洗离合器 ，使摩擦衬片恢复清洁状态。
二、离合器分离不彻底，动力不能及时切断。
1
、故障症状 。当踏下离合器踏板后，变速杆挂挡困难 ，变速箱内有齿轮相互撞击的声
音；挂挡后不松离合器踏板 ，农用车就能慢慢行走；停车时，踏下离合器踏板 ，仍感觉停车
困难 ，变速杆不容易摘掉 。
2
、故障的可能原因。离合器踏板调整不当，自由行程过大 ，当踏板踩下后 ，离合器不
能彻底分离；摩擦片翘曲，或
3
个分离杠杆的高度调整不一致 ，没有处在同一平面上 ，
因而
造成单边分离及摩擦片偏磨；更换的新摩擦片过厚，调整自由行程后 ，
受总行程限制 ，
摩擦
片的分离行程太小；
摩擦片总成的内花键与第一轴互相锈死，
或第一轴花键磨损严重、
产生
凹坑，
踩下踏板时 ，
摩擦片总成不能沿着第一轴花键槽顺利滑动 ，
动力分离不彻底；摩擦片
总成正反面装错，
因为摩擦片总成的内花键套前后长短不对称 ，
如果长的一端靠向飞轮安装 ，
会造成分离不彻底；
离合器轴在飞轮上的滚动轴承锈死或卡滞，
使飞轮与离合器轴形成一体 ，
使离合器不起作用或分离不清 。
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