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一、点火正时不对对汽车的影响很大 ，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的 ，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行 ，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确 ，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时 。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示 ，例如上死点前 10° ，而不以时间为单位 。
二 、点火正时调整
1 、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙 ，即使是微小的变动 。都会破坏已经调好的点火时刻 ，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内 。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置 ，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴 ，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖 ，再慢摇曲轴 ，使正时记号对准 。
3 、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上 。
4 、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关 ，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动 ，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止 。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧 。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头 ，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内 ，以顺时针方向按1、5 、3 、6、2 、4的顺序插好各缸高压线。
6 、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速 ，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失 ，则点火时间适宜 。如无爆震声，即点火时间迟后 ，应松开分电器外壳的固定螺钉 ，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许 。如爆震声严重，即点火时间早 ，应向上述相反的方向转动分电器壳 ，直至适合时为止。
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