预约。沈阳蒸汽机车博物馆是在原沈阳铁路蒸汽机车陈列馆的基础上，由沈阳铁路分局与沈阳植物园共同建造的 。建筑面积11300余平方米 。是全国最大的蒸汽机车博物馆。进入需要通过实名预约形式 。沈阳晚报为会员及读者申请到了200个免费名额 ，组织大家一同参观游览 。
馆内收藏有美国 、德国 、日本、捷克 、波兰 、罗马尼亚、中国和前苏联等八个国家的机车产品。其中1907年美国生产德DB1型和PL型机车是目前世界上最古老的蒸汽机车之一；我馆收藏的SL7型机车是日本川崎重工株式会社1934年生产制造的 ，设计时速为130公里/小时，该车是全部12台中仅存的一台；我国于1957年生产的JS型机车和1960年生产的GJ型号机车是建国后自行设计的 ，它们为中国铁路机车的发展史写下了光辉的一页 。
几经搬迁 ，展品已经在15台蒸汽机车的基础上增加到800余件 。除了15台“元老”级展品外，还增加了13台电力机车 、内燃机车等共28台 ，其中最古老的是1907年的颇勒1型蒸汽机车 ，最现代的是牵引总重10000吨的和谐3型内燃机车。陈列货车12辆，最早的于1911年制造 。陈列客车12辆 ，最早的于1933年制造 ，最现代的是2009年和谐号动车组 。此外，还展出了电务装备分信号机 、铁路道岔、钢轨 、桥梁 、闭塞设备以及车载设备等。
展品中，年龄最小的是刚刚“一岁 ”的和谐号动车组 ，年龄最大的是107岁的电气路牌机。据了解 ，展馆中还为更新型的机车预留了“位置 ”，随时迎接安家 。
在陈列馆内 ，排在第一位的老机车是1907年美国生产的 ，当时的车速只有每小时55公里，使用77年之后 ，1984年退役 。
在老机车陈列区域 ，还出现了全国英雄列车——沈阳至北京的12次特快，1959年一场大洪水中 ，该车乘务员与大水搏斗3天3夜 ，保证了600多名乘客的安全。在机车展示区的东侧，一排排粗壮的钢轨引人注意 ，因为高科技的运用 ，不仅实现了无缝链接，火车运行在上面时速可高达380公里，而且终身无需维修 。
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